飞机法兰盘表面缺陷的无损检测方法选择
主起落架法兰盘是飞机着陆装置的关键部件之一，主要作用是固定联接刹车盘。在飞机滑行过程中，当刹车盘对轮毂进行刹车时，刹车盘因受反作用力会对法兰盘施加一定的扭转剪切力，易使得法兰盘的过渡圆角边缘处产生疲劳裂纹，影响刹车工作效率，甚至导致刹车失效。因此，非常有必要定期对法兰盘进行无损检测。
图1 主起落架轮轴法兰盘实物
检测方法选择
法兰盘结构示意如图2所示，应力集中部位如图中R5处所示。法兰盘表面有一层油漆，如对其实施磁粉检测和渗透检测，油漆层会对检测结果产生较大影响；如果采用涡流检测方法，原理上是可行的，但检测部位形状不规则，会引发大量干扰信号而影响检测的可靠性。故综合考虑法兰盘表面状况和各类检测方法的适用性，认为超声表面波检测技术是一种较好的原位检测方法。
图2 法兰盘结构示意
另外法兰盘材料为30GrMnSiA，是一种铁磁性材料，选用磁粉检测方法作为复检的方法比较适用。
超声表面波检测
检测影响因素分析
超声表面波质点运动状态具有纵波和横波的综合特性，表面波检测法兰盘时主要受以下因素影响。
(1) 油污和表面光洁度的影响
表面波波长比横波波长短，衰减也大于横波的，当其沿工件表面传播时，对于表面的油污、不光洁等反应敏感，会发生大幅衰减。利用此特点，检测过程中可以用手指沾少量油在声束传播方向触压工件表面，并观察反射回波波高的变化，从而判断反射源及其所处位置。
