[分享]京杭大运河无锡段发现偷排泥浆 综合治理面临难题
摘要:据11月4日报道,京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,全长约1797公里,是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。6月22号,第38届世界遗产大会宣布,中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录,成为中国第46个世界遗产项目。
京杭大运河无锡段建筑泥浆随意排放
近日,船民陈先生向媒体反映,他开船行驶到京杭大运河无锡段发现,有泥浆运输船在行驶中向大运河偷排泥浆。偷排的泥浆不仅污染了环境,淤塞了河道,更影响了运河内船舶的安全行驶。
京杭大运河无锡段全长近30公里,是一条繁忙的运输通道,运河水与城区内河相连,两岸是居民区和企业事业单位。记者沿河看到,部分运河水呈土黄色,一些水域螺旋桨翻起的水花中夹杂着黑色泥沙。听众陈先生说,与水质变黄相比,更为严重的是河道淤塞影响船舶行驶安全。
陈先生:泥浆它本身沉淀下来,积累的越多就导致河流浅。打个比方,本来这条河一千吨的船能走的,你现在800吨你船都走不了。
泥浆是建筑桩基施工、地下隧道盾构等施工中所产生的,主要由水和粘土组成,夹杂混凝土,属于建筑垃圾。陈先生协助记者登上了一艘泥浆船,驾驶室内一个小孔引起记者注意,这就是排放开关,排放口在船底。
陈先生:查不到的这个地方有一个空的,找个长的(铁棍)加个拐放到里面去,用摇把一摇下面的阀门就开了。我们在上面肉眼是看不到的,除非把这个船吊起来。
陈先生发现泥浆运输船偷排泥浆后,曾向无锡公安部门报警,但按照现行法律法规,公安部门对船舶改装和偷排泥浆行为没有处罚依据,无锡市公安局水上分局民警李佳说:
李佳:像我们常用的法律法规,对于向公共水域排放泥浆的行为,它没有处罚依据,我们到了现场发现这个情况以后,移送相关的有处罚权的单位处理。
陈先生的报警被转办至具有处罚权的无锡市区航道管理站,但是运送泥浆的运输船一般在夜间行驶,这给现场取证带来难题。航政科科长陈辉说,当他们接到群众举报集合队员开船赶到排放地点时,船已经不在现场。
陈辉:作为泥浆来讲到水里面与水形成一体之后呢,给我们查处取证比较困难,作为一个船户为了谋求暴利,他宁可铤而走险,抓到是你的抓不到是我的。
据陈辉介绍,现在大运河无锡段水质泛黄,40%至50%的原因是泥浆排放造成,其中既有水上偷排,也有通过城市排污管和岸边偷排。
来源:网易财经