[分享]鑫和码头2号泊位竣工 能同时靠泊两艘15万吨级船
3月底,珠海港鑫和码头第二个15万吨级卸船泊位(2号泊位)竣工验收,并将于年底正式投入运营。两个15万吨级的卸船泊位投入使用,将让珠海港鑫和码头的年吞吐量在未来两三年达到3000万吨,填补珠三角地区没有大型干散货专业码头的空白。
珠海港鑫和码头即高栏港15万吨级干散货码头,总投资26亿余元,包括两个15万吨级的卸船泊位,是国家批准的广东省十大重点工程。近日,记者在高栏港南水作业区北顺岸现场看到,2号泊位建设已全部完工,正等待卸船机等设备安装。一旁的1号泊位则已经投入使用4个月,前一天刚有一艘运载铁矿石的10万吨级船舶靠岸。
据悉,4台卸船机将在今年10月进行安装,年底2号泊位将正式投入使用。李永澄告诉记者,2号泊位投产后,珠海港鑫和码头将成为“中国华南沿海地区第一个拥有可以同时满载靠泊两艘15万吨级船舶泊位”、“珠三角港口群第一个20万吨级结构的陆岸式码头”、“珠三角港口群第一条20万吨级深水人工航道”。
记者注意到,在2号泊位竣工的同时,距离码头不远的堆场也正在扩大规模。李永澄介绍,码头现有堆场7万平米,今年6月将有15万平米堆场投入使用,10月份前将再新建26万平米堆场投入运营。“今年12月初,码头后方料场储运系统包含转运站、钢通廊、堆取料机、皮带机等将全部投产营运。”
“珠海港鑫和码头按公用码头的标准建设与经营,主要用于接卸广东省内及京广、京九铁路沿线湖南、江西境内的部分钢铁厂所需的铁矿石、煤炭等干散货。”李永澄表示,码头将通过一条专线与广珠铁路无缝对接,通过利用广珠铁路的货运能力和京广线北上空车皮,充分开展江海联运、水铁联运,“届时鑫和码头将成为湖南、湖北、江西等泛珠三角地区重大钢铁生产企业进口矿石原料及煤炭转运的重要海上通道。”
据介绍,去年底投入使用的1号泊位,目前靠岸的主要是来自巴西、澳大利亚等地10万吨级铁矿石船舶,今年吞吐量将超过500万吨。“随着2号泊位的投产,明年码头的年吞吐量将超过1000万吨,未来两到三年年吞吐量将争取达到3000万吨,成为珠三角地区最大的干散货码头。”此外,在两个15万吨级泊位旁边,还有2个5万吨级通用码头已于去年4月获批,现正在筹备建设之中。
来源:新浪网