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[分享]天津道路桥梁设施保护规定下月实施
提要：截至2012年年底，天津市市内六区和环城四区已建成道路1413条，桥梁315座。昨天，从市政公路管理局宣贯会上获悉，本市将为特大桥和特殊桥梁同步配套安全监测信息，同时为桥梁配备专职的养护工程师。
截至2012年年底，天津市市内六区和环城四区已建成道路1413条，桥梁315座。为确保这些道路桥梁设施“健健康康”地为市民服务，本市首部针对城市道路桥梁设施保护的政府规章《天津市城市道路桥梁设施保护规定》将从6月1日实施。昨天，从市政公路管理局宣贯会上获悉，本市将为特大桥和特殊桥梁同步配套安全监测信息，同时为桥梁配备专职的养护工程师。
告别“目测”老方法配备专职工程师
截至2012年年底，本市市内六区和环城四区范围内，城市道路1413条，总里程达1404公里，总面积3520万平方米；城市桥梁(含地道)315座，总长度达172公里，总面积357万平方米。如何采取有力措施，满足人民群众出行需求是摆在各级城市道路管理部门面前的迫切任务。
如今城市中特大型桥梁和特殊结构桥梁日益增多，传统的凭目测、凭经验监控桥梁运行安全的模式已经落后了。《规定》明确要求城市道路管理部门要运用桥梁结构安全监测系统等信息管理设施，监控城市桥梁安全运行状况和技术状态，保证路网运行安全，增强路网服务效能；新建、改建、扩建特大桥和特殊桥梁时，应当同步配套建设桥梁结构安全监测系统等信息管理设施；在用的特大桥和特殊桥梁，应当加装桥梁结构安全监测系统等信息管理设施。
《规定》初步确立了桥梁工程师制度，要求养护管理单位要设置专职桥梁养护管理工程技术人员，负责桥梁养护管理工作。明确了对城市桥梁设施进行分类养护的制度：一般病害桥梁，由养护管理单位进行日常监测和养护；发现严重病害隐患桥梁，养护管理单位应当立即采取设置警示标志等措施，同时上报城市道路管理部门；经检测机构认定为严重病害桥梁的，立即采取降载或临时限行等措施，并向社会公告；对特殊桥梁，养护管理单位应当定期采集和分析相关数据，采取特定的检查手段、监控措施及养护方法。
社会产权道路指定“父母”
社会产权城市道路是相对于政府投融资建设的城市道路而言的。社会产权城市道路的出现，有其特定的历史背景：一种是上世纪八九十年代以来，城市道路设施供给不足与财政资金紧张的矛盾非常突出，国家出台相应的产业发展政策，鼓励一些工矿企业和道路沿线受益单位出资建设了一批城市道路；第二种是随着城市化进程的加快，城市的区域不断扩大，在天津这样的大城市形成了独特的“城中村”现象，一些原本属于公路性质的街道村镇道路承担了城市道路的功能；第三种是城市中一些相对独立的经济功能区等特殊区域，投资建设了一批城市道路；还有一种是受政策法规、管理体制等的局限，在城市开发、土地整理、产业布局调整等过程中形成了一批无法确认产权或养管单位的道路。由于方方面面的原因，这些道路历史上没有纳入城市道路管理部门的监管，低水平养护、失修失养、监管缺位等现象非常普遍，严重影响了群众的出行。
此次《规定》的实施让这些社会产权的道路有人“管”了。社会产权城市道路的产权人变更或者灭失的，由其权利义务承继人承担养护维修责任；没有权利义务承继人的，由产权人的上级主管部门自行或者指定养护维修责任人承担养护维修责任；没有上级主管部门的，由属地区县人民政府指定养护维修责任人。
来源：新浪地产网
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