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[分享]江苏质量公式在崇启大桥的实践
2010年11月19日，崇启大桥第一节185米的特大型钢箱梁在江苏启东成功吊装。人们的目光一下子聚集在这“神州第一梁”。
聚焦“神州第一梁”
崇启大桥是上海至西安高速公路的重要组成部分，跨江大桥（江苏段）长4.544公里，主桥为944米六跨钢连续梁桥，是目前国内该种桥型联长及单孔跨径最大的桥梁。
崇启大桥的主梁采用双幅变截面直腹板钢连续箱梁，全桥宽33.2米，共划分为12个大节段，按6个轮次制作，总用钢量约2.1万吨。钢箱梁大节段利用大型浮吊吊装，最大起吊节段长度185米，最大起吊重量约2730吨（含吊具、吊耳及临时加固件）。主桥钢箱梁制作于2009年7月开始，已完成全部单元件制作、桥面块体预拼装、75%节段预拼装、大节段安装4榀，计划2011年3月全桥合龙，目前钢箱梁施工质量和安全处于良好可控状态。
树立江苏交通工程质量“品牌”
江苏交通工程质量目标定位就是“保持全国领先，力争全国第一，杜绝重大质量事故的发生”。我们坚持不懈地实践和完善“一个优质工程=科学的设计+优质的材料+精细的施工+严格的监管+科技创新”的质量公式，着力加强全过程的质量管理，力争建设出质量先进、功能完善精品工程，建设与江苏率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化相适应的现代化交通基础设施，努力树立在全国能叫得响的江苏交通工程质量“品牌”。通过深入开展“两创三比”活动，不断推动崇启大桥工程质量工作水平的提升。
为充分发挥标准对质量控制作用，江苏省交通运输厅质监局加强专项工程和特殊工程质量规范和标准补充制定工作，努力在部标国标的统领下建立起具有江苏特色、符合法律规定、体系完善的工程质量技术标准体系。厅质监局联合有关单位先后组织编写了《公路桥钢箱梁制造规范》、《公路桥梁钢结构焊接质量检验规程》等地方标准，并针对崇启大桥工程建设实际，会同建设指挥部编写了崇启大桥（江苏段）工程专项质量检验评定标准（上部结构）》为进一步加强崇启大桥钢箱梁工程质量控制奠定了科学的基础。
江苏省交通运输厅工程质量监督局派驻了崇启大桥质量监督组，通过现场巡视、飞行突击抽查、正常监督检查、考核等多种形式，采用技术、行政手段对工程质量进行有效地监督管理，及时准确地掌握质量动态，使质量监督管理更加深入和有针对性。
针对崇启大桥钢箱梁制造特点和进展，质监局每次监督检查前均编写质量监督试验检测方案，明确检测重点、难点及采取的措施，委托钢结构专业检测机构开展实体质量指标检测和外观质量检查，对质量监督检查中发现的问题要求建设单位认真分析原因，组织相关单位整改，现场质量监督组负责对整改情况进行跟踪，确保整改及时、到位。
明确质量控制要点
在项目的开工准备及全面开工过程中，质监局要求工程项目各参建单位按照江苏交通工程质量“品牌”以及“两创三比”活动要求，紧紧围绕“细节决定成败，质量关系命运，科学计划，严格管理，高起点、高标准、高效率，努力把崇启大桥建设成精品工程”的总体目标要求，高度负责，务求实效地开展好各项工作。
创新规范钢箱梁制造质量控制方法
分部、分项工程开工前，项目部根据施工内容列出详细的施工技术文件编制报审清单，总监办督促项目部及时编制实施性施工组织设计、施工方案、安全专项方案等技术文件，并按崇启大桥工程项目技术文件审批程序报批。崇启大桥指挥部对主要施工方案、工序、工艺组织国内知名专家进行评审，并委托专业咨询机构进行技术咨询，为实现工程质量目标奠定了良好的基础。
抓好材料源头管理，加强试验检验，严把原材料进场关。崇启大桥建设现场指挥部统一对所有钢材进行招标。物资供应单位应具备相关营业执照并包括所经营范围，还应提供质量保证体系的证书和供应过该品种的凭证。上述资料经监理审核后方可同意供料。
项目部按照规定的程序对原材料进行进场复验，监理同时进行旁站和第三方抽检。原材料应具备材质证明书（或带有技术指标的合格证）并按照有关规定进行复验，复验报告和外观质量检查报告需报监理认可后方能投入使用。
加强钢箱梁制造第一个循环控制和首件质量控制。钢箱梁的第一个制造循环是发现问题、积累经验的关键阶段。
第一个循环中的主要部件的首件和关键工序，项目部和监理逐件、逐项进行严格而全面的检验。第一轮制造循环完成后监理要求施工方及时进行了施工工艺总结，并经过专家评审会评审，提出改进意见，完善设计、制造工艺，提高了钢箱梁的制造质量。
设置质量停止点、加强对流程的质量控制。为及时发现可能存在的隐患，对桥面块体、梁段制造、大节段总拼栓接前、大节段下胎前设置了监理检验停止点。各停止点必须得到监理的质量确认后才能进行下道工序。
抓好箱梁大节段成品出厂检验关
钢箱梁大节段出运前，监理在施工方自检的基础上不仅对钢箱梁本身制造质量，还对吊耳及牛腿等临时结构质量、预留件、转运支架和临时加固点、尼古拉斯平板车组等进行全面检查，确认质量完好，安全准备无误后，方签认合格证，准许箱梁大节段出厂。
同时，强化桥位工地拼装的质量控制力度,大节段发运到桥位后，监理对清单和资料确认后，汇同吊装单位对报验的大节段及附件进行实物检验和清点，当发现因运输过程造成损坏时应要求制造者返修，监理再检验确认。
针对现场施工环境条件较差的特点，为更好指导操作，制定了工地大节段焊接、高强度螺栓拼接详细控制要点并加强了旁站力度，有力地规范了质量行为。
为强化桥位工地大节段拼装质量控制力度，根据工程施工特点，设立了工地焊前停止点、大节段高强螺栓终拧后停止点，对每一拼装面进行全面检验，经监理复检确认合格后方能进入下一道工序程序，确保不留质量隐患。
崇启大桥的参建各方高标准、严要求，为加强钢箱梁线型控制，崇启大桥指挥部委托专业单位驻厂对钢箱梁制造线型进行控制，专业咨询机构对成桥线型进行复核，确保钢箱梁吊装后达到线型匹配精度。施工单位精心组织施工，监理严格把关，对已生产的钢箱梁试验检测，钢箱梁焊缝超声波探伤一次检测合格率99%以上，磁粉探伤、射线拍片检测一次合格率100%，成桥线型控制在容许误差范围。
展望崇启大桥的建设场景，我们不难预想，一座英姿勃发的大桥正在向我们走近。
来源：中国交通建设监理
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