[分享]南昌地铁4号线正式进入盾构掘进施工阶段

随着盾构机“卓越一号”刀盘缓缓转起，4号线首台盾构机在西站南广场站至礼庄山站区间右线成功始发，这标志着南昌地铁4号线正式进入盾构掘进施工阶段。a5K七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

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4号线投入盾构机数量最多 共计划投入盾构机29台a5K七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

4号线是目前线路最长、车站数量最多、基坑开挖最深、工程整体实施难度最大的一条地铁线路，投入盾构机数量最多，共计划投入盾构机29台。西站南广场站至礼庄山站右线区间从西站南广场站西端头井始发，沿龙兴大街西行，途径石钟山路、龙虎山大道、枫生高速后进入礼庄山站东端头井接收，全长1700米，采用1台土压平衡盾构机进行掘进，需克服盾构始发距离不够、掘进过程易结泥饼等施工难点。为保障隧道掘进的安全，施工单位不仅在盾构区间沿线设置了百个监测点，全方位对施工区域及周边道路进行实时监控，及时上传风险平台，且首次将注浆计量数据及龙门吊称重数据进行实时上传，专人专项分析，多级联动，有序推进安全生产工作。a5K七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

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全线29座车站，目前28座站点均全面开工a5K七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

截止目前，地铁4号线一期工程除丁公路北站受房屋征迁影响外，其他28座站点均已进入全面开工建设阶段，即一座与2号线换乘的西站南广场站已完成主体结构；27座车站已完成一期车站围挡施工，其中，5座地下车站正在进行土方开挖和主体结构施工；高架段4座车站正在进行桩基础、承台、墩柱施工；18座地下车站正在进行围护结构施工或进行管线迁改、交通疏解等前期工作。a5K七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

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南昌轨道交通4号线一期工程起点为白马山站，终点为鱼尾洲站，线路全长39.6公里，其中地下线约34.1公里，高架线约5.5公里，共设车站29座，包含白马山站至礼庄山站西段区间的4座高架站和地下段的25座站，平均站间距1.4公里。设计最高运行速度为80公里/小时；平均旅行速度为35公里/小时；初期工程配车数为46列/276辆。据预测，初期客流43.2万人次/日，近期客流70.9万人次/日，远期客流98.7万人次/日。期待早日开通!a5K七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

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