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[分享]北京地铁10号线试点拆除部分座位以增加运力
资料图 仅做拥挤示意
北京地铁10号线试点拆除部分座位以增加运力
据北京晚报7日报道：
【#北京地铁10号线试点拆除部分座椅# 一趟车可多运走126人】为了缓解北京10号线部分车站早晚高峰时段换乘客流压力，减少限流及乘客排队等候时间，地铁10号线通过拆除部分座椅的方式增加运量，缓解早晚高峰站台压力。目前改造后的首列车已上线运营。据统计，座椅改造后全列车增加乘客站立面积约21平方米，单列车最大运输能力提升5%。
改造后，车厢内部分座椅将会被拆除，同时增设腰靠设施，站在车厢内的乘客可斜靠站立在车窗处。
具体来讲，改造后的列车在第1、6节车厢两端各拆除了4排长座椅，中间一节车厢拆除了4排长座椅和2排3人短座椅，其他车厢未作改动。
据北京地铁公布的5月6日客流信息：地铁环线10号线当日以181万人次遥遥领先，是北京轨道交通线网中客流最大的线路，运能与客流需求矛盾突出。
在客流增长远超预计以致超拥挤的线路拆座椅的事情也时有发生，早在2015年，广州地铁3号线/上海地铁16号线/西安地铁2号线就对列车行李架及部分座椅进行拆除以增加运能。2017年泰国曼谷地铁蓝线拆除了部分座椅。今年年初京港地铁即试点拆除4号线及大兴线其中1列列车中部两节车厢内的4组3人座椅，增设为多功能区，方便有需要的人士使用。
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