南京长江大桥改造技术讨论

南京长江大桥改造技术讨论...
近几年，关于长江上众多大桥净空不足与疏通长江黄金水道的矛盾的争论不断，尤其是近期关于南京长江大桥的存废问题争论空前热烈，事实上拆除南京长江大桥根本不可能，希望土木技术人员共同献技献策。 相关背景1：南京以下江段，润扬大桥和江阴大桥通航净空为50m，可通行5万吨级货轮； 背景2：从南京到武汉江段，净空为18m～24m的长江大桥九座，从下游到上游分别为南京二桥、南京大桥、南京三桥、芜湖大桥、铜陵大桥、安庆大桥、九江大桥、黄石大桥、鄂黄长江大桥。 背景3：目前我国的的航道标准为：一级－－净空24m；二级净空18m。 背景4：目前提出的解决方案有：1 改建为开启式；2 桥下修建船闸；3 修建通航运河；4 整体顶升。 本人认为真正可行的是整体顶升方案，费用仅为6～9亿元，也就...