[国内智能交通建设规模扩大趋势明显]

在2012年7月，早在国务院常务会议，中央政治局会议在更重要的位置，我们提出了“稳步增长。”给人们的生活，已成为关注的焦点，在“稳增长”的国内需求和外部需求增长乏力的背景下，基础设施投资，房地产政策松动是困难的。智能交通有望改善的生活质量和基础设施，城镇居民旅游直接的意义，并进一步增加投资。 ，国内投资围在中间色调和“稳增长”，“应该”只是在智能交通规划频繁，在今年上半年，驱动。此外，还有两个主要特点：第一，智能交通的建设热潮，从城市北京，上海和其他城市的第二和第三层，市场的发展非常迅速我想对整个的大小。其次，即使大部分的工程，如果县级城市，智能交通建设投资也是数百上千万元。比较项目的数量，5.79亿元，同比增长超过120％，总量增加了180％（统计tranbbs）在2011年和2010年的1000万件的数量。这是国内建筑智能交通显示有明显的大小。 预计，整体而言，国内智能交通市场非常分散，公司在该领域的大小，以达到几千。在另一方面，是不高的市场份额，大多数公司在该行业，这样作为的系统集成商为当地小，少数全国性的生存通过当地的渠道，在能力的领先制造商的行业之一，在2011这样智能运输收入为4.44亿美元，市场份额为5％是不够的银江股份。然而，在智能交通城市生活，突出规模日益扩大，由于项目的复杂性增加的背景下，行业的竞争格局的变化，市场份额领先的制造商集中的趋势。这背后的逻辑如下。 首先，项目的规模，承包项目，这意味着，增加的贷款需求。在金融双在当地政府的不可持续的土地，尤其是“稳增长”的压力，资本是一种契约，它是很紧张，BT，智能交通项目，一个显着的量。而雄厚的资金实力，行业领先的制造商，因为它有能力承接项目。 二，项目管理承包商的项目，在项目的复杂性的增加，水平的技术能力，以实现，并提出了更高的要求，是这样的。因此，制造商将有更多的市场机会，在大型项目的丰富的经验。 更多资讯信息