建筑工程钢结构标准化施工全过程照片集锦
基础开挖
基础垫层支模
垫层砼浇注
基础
基础回填
墙下灰土夯实
墙体砌筑
地面平整
地面压实
边部压实
钢结构进场
钢结构进场
钢柱吊装
钢架拼装
檩条安装
檩条安装
屋面板现场生产
屋面板安装
PVC膜固定
屋面板檐口
屋脊
屋脊挡水处理
墙面板安装
墙面板安装
室内地坪打磨
拉条连接
隅撑连接
檩条图
精品钢结构施工资料推荐:
子课题一、多连跨四边形环索弦支体系无站台柱雨棚施工技术研究
子课题二、超高、大跨、异形双向单索幕墙施工技术研究
子课题三、超长、大跨、大悬挑、异形空间钢结构施工技术研究
子课题四、大面积、大跨度钢-砼组合式楼板施工技术研究
子课题五、多边形钢-混凝土箱形柱施工技术研究
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【工程特点、重点及难点】:
结构形式复杂,钢结构施工难度大;大跨度空间结构相互影响,站台承轨层为列车通过层,变形监测复杂;超长混凝土结构、大体积混凝土结构的裂缝控制;多行业交叉;配合施工难度大;安装工程复杂,施工难度大;测量放线工作难度大;钢结构、幕墙需要进行全面深化设计。
结构形式复杂,钢结构施工难度大;大跨度空间结构相互影响,站台承轨层为列车通过层,变形监测复杂;超长混凝土结构、大体积混凝土结构的裂缝控制;多行业交叉;配合施工难度大;安装工程复杂,施工难度大;测量放线工作难度大;钢结构、幕墙需要进行全面深化设计。
根据结构特点、吊装难度区分,钢结构部分主要集中在以下几个位置:一是支撑屋盖体系的钢管混凝土柱;二是站房上部钢桁架屋盖;三是站房下部8.862m标高处钢框架结构;四是用来支撑地铁4,6号线的Y 型柱及平台框架体系;五是中央站房两侧站台的雨棚结构体系。
【工程重点、难点】:
1 钢结构大悬挑施工;2 钢结构大跨度施工;3 吊装设备及支撑胎架的选择与布置;4 钢构件加工制作;5 空间钢结构测量控制;6 钢结构焊接。
【工程重点、难点】:
1 钢结构大悬挑施工;2 钢结构大跨度施工;3 吊装设备及支撑胎架的选择与布置;4 钢构件加工制作;5 空间钢结构测量控制;6 钢结构焊接。
【工程特点、重点】:
1、主要构件跨度大、重量重、吊装高度高。
2、位于站房东西两面的“青铜面具“外形平面尺寸达到24m×42m,构件采用箱形截面,其最大板厚达到132mm,属超厚板构件,构件重量超重,3、焊接工作量大。超厚钢板的焊接质量要求高,特别是部分接头需在现场焊接,如何保证超厚钢板的焊接质量以及控制焊接变形是本工程的难点。
4、由于构件较长,运输时需进行分段运输,现场构件的拼装无可避免,由于构件数量多,拼装工作量大;另外由于现场拼装条件差但精度要求高,如何采取措施保证拼装质量以及焊缝质量是本工程的重点。
1、主要构件跨度大、重量重、吊装高度高。
2、位于站房东西两面的“青铜面具“外形平面尺寸达到24m×42m,构件采用箱形截面,其最大板厚达到132mm,属超厚板构件,构件重量超重,3、焊接工作量大。超厚钢板的焊接质量要求高,特别是部分接头需在现场焊接,如何保证超厚钢板的焊接质量以及控制焊接变形是本工程的难点。
4、由于构件较长,运输时需进行分段运输,现场构件的拼装无可避免,由于构件数量多,拼装工作量大;另外由于现场拼装条件差但精度要求高,如何采取措施保证拼装质量以及焊缝质量是本工程的重点。
屋面总面积为91166 m2,其中金属屋面板面积为75966m2,阳光板采光天窗面积为15200m2。屋盖采用网架结构,为空间壳体。本方案为主站房金属屋面及阳光板采光天窗施工方案,屋盖以主站房外围幕墙分为室内与室外部分(室外部分无防尘层、吸音层)。屋面由铝镁锰合金屋面系统、阳光板采光天窗、屋面排水天沟、屋脊等4部分组成。 本工程为全钢结构,金属屋盖系统由檩托、檩条、防尘层、吸音层、保温层、防水透气层以及铝锰镁合金屋面板构成。
【钢结构安装总体思路】:
常设展区C区主桁架采取一台150吨履带吊分段吊装,1台80吨汽车吊吊装次桁架,1台50吨汽车吊吊装檩条等次构件;第二、三展区采用三台大型塔吊直接在混凝土楼层散拼吊装;常设展区D区及E区网架采取两台80吨汽车吊,搭设满堂脚手架进行吊装;第一展区劲型钢结构采取80吨汽车吊吊装;钢结构连廊采取150吨汽车吊整体吊装。
常设展区C区主桁架采取一台150吨履带吊分段吊装,1台80吨汽车吊吊装次桁架,1台50吨汽车吊吊装檩条等次构件;第二、三展区采用三台大型塔吊直接在混凝土楼层散拼吊装;常设展区D区及E区网架采取两台80吨汽车吊,搭设满堂脚手架进行吊装;第一展区劲型钢结构采取80吨汽车吊吊装;钢结构连廊采取150吨汽车吊整体吊装。
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