[分享]日本地铁管理模式值得深思

作者：Artfemale 时间: 2017-05-09 00:00 阅读: 次大中小

进闸机是敞开的。人性化进站管理模式，乘客自觉刷卡进站，但敞开的进站模式加速了出行速度，也使人一眼辨认出进出站闸机。

站台几乎都是没有屏蔽门和站务员的。除了个别车站后期加装的屏蔽门外，日本的地铁车站几乎是看不到屏蔽门的，人们都很自律地排队在安全指定位置候车。当然我们也很惊讶地发现，在日本地铁站里，我们几乎看不到站务员的，只有在进闸处有一个小小的窗口供咨询。

客服中心设置在入闸机旁，并且与车控室是一体或者连通的。我们走过大大小小的好几个地铁站，细心地发现只有在入闸处，有一个小窗口有工作人员提供咨询服务，再往里面看，发现在他后面就是车站控制室，陈列着各种监控设备和台账文本，他一边进行监控，一边提供服务。

付费区是有自动补票机的。和国内大部门地铁站不同的是，日本地铁的车站里，付费区都是设置自动充值机、自动补票机的，当乘客遇到票卡问题，工作人员会引导你去自动补票机进行处理。

即便是再繁忙的地铁站，列车上的爱心专座是空着留给需要的人的。

站台候车是有设有女性专用车厢候车的。在日本，我们很少看到拥堵的私家车两，因为人们大都都选择公共交通出行，他们对于“女士优先”的文化运用于地铁候车中，却是国内不常见的。

垃圾桶与卫生间是干净干燥的。初到日本几乎所有人的到过初印象都是干净、整洁，确实，无论是路边还是地铁站里的公共卫生间，小到垃圾桶，都分成多类，并且非常干净。

即便是13条线换乘6个运营商几十个出入口的地铁站导向依旧很明晰。说到日本的地铁站，几乎都是多条线路乘，它们集大铁路、城际线、地下铁、地下过街通道为一体，地下商业十分繁华，但无论想去哪一个地方，导向不但清晰明了，而且还有屏幕流动的含英文、中文、韩文、日文的导向提醒。

电扶梯除了首尾两端，中间大概隔两米就会有一个停梯呼叫按钮供乘客与工作人员应急使用。

抛开政治因素，日本的整洁、自律、服务意识、人文关怀的文化确实值得我们学习。

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