[分享]地铁车站消防水管道保温施工技术心得

作者：Artfemale 时间: 2018-04-25 00:00 阅读: 次大中小

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地铁站厅、站台内所有消防水管道均采用防结露措施，一般采用硅酸镁保温管壳、厚度为30mm，外包PAP复合卷材。

（1）主要方法要求

保温材料具有耐腐蚀性、要求无化学反应，具不燃性，为A级不燃材料

保温材料烧失量为4.5～6。弹性恢复率为100℃时98％

保温材料抗拉强度为0.8～1Kg

保温材料吸潮率为5～10％

保温材料导热系数0.036～0.06

（2）主要施工方法

熟悉图纸，考察管道及附件的现场安装情况（标高、数量、规格），提出用料计划，准备机具、梯子、预制平台、模板和胎具。

为保证保温质量和美观，对弯头、三通、阀门、附件要进行组合件保温，按不同的管径制作模板，材料可选用橡胶板或石棉板，最好能达到预制成型、现场组装，避免现场试做，浪费物料且不能保证质量。

（3）保温施工

管件保温时要按展开下料，弯头用虾米弯，缝隙填实，一般组合块不能少于3 个。

阀门除将手柄露在外面外，阀体保温，法兰面之间板材要分体，缝隙粘紧，这样在检修时就不用毁坏大量保温材料。

过滤器向下的滤芯外部要做活体保温，同样以利于拆卸的方便。水管穿楼板和外墙处套管内也要保温，而且要保证密实不露。

管道与设备的接头处也必须保温良好，严密无缝隙。

安装分步完成，要观察外观和用手扯动检查，以粘贴牢固，拼缝错开，填嵌饱满、密实，填缝整齐一致，纵向缝错开为要求。

（4）检验及成品保护

检验保温厚度时用钢针刺入保温层并用尺量检查，要求偏差范围在-0.05δ～0.18δ；表面平整度用塞尺靠尺检查，偏差不超过5mm。对因后续施工影响造成局部不合格的要进行补修，作好保温检查、验收记录。

操作人员不能站在绝热材料上操作或行走，梯子、操作台的数量要保证使用。同时不得外专业人员踩踏保温层。