[分享]一起来看世界各国越来越人性化的地铁建设
地铁给我们的出行带来了极大的便捷，现在越来越多的城市在建设运营地铁时，不单考虑解决交通拥堵难题，也把人性化方便服务乘客纳入其中。下面一起看看各国人性化的地铁建设。
日本
谈到地铁人性化就不得不提东京地铁，日本的地下街市非常繁荣，地铁、商店还有食铺全部混杂在一起，很多人会迷失方向找不到地铁售票处。于是政府在这些地下街市设有很多咨询处，找不到地铁的乘客只要来到了咨询处，里边的工作人员都会十分耐心指路，甚至会一路小跑带乘客到地铁售票口；在日本上下班高峰期，地铁里客流量非常大，人挤人就像沙丁鱼罐头一样。为了方便乘客站立，日本地铁的车厢里设置了很多的扶手，这样乘客在高峰时段搭乘地铁时，不至于没有扶手而晃来晃去；日本地铁里最具人性化的设置，是设有女性专用车厢，通常车厢采用女性化的颜色如粉色等。这些车厢是为了方便高峰期女性乘车使用，但如果不是高峰期时间段，男人女人都可以使用女性车厢。同样设有地铁女性专用车厢的城市还有埃及开罗地铁、印度德里地铁等。
首尔
首尔几乎所有的地铁站周边都是社区的中心点，出了检票口不远即可抵达办公楼、购物场所、休闲去处、医院、学校……首尔地铁站的出口设计，最优先考虑的是乘客方便，在地铁站口醒目的位置都放置有指示牌，上面不仅标有目前所处的位置，而且每个电梯、出口方向、附近公共机关、学校、商场、道路名称以及距离等都写得一清二楚。另外，为了方便外国人，不少重点车站均设有英文和中文指示牌。
纽约
纽约地铁是纽约人生活中不可缺少的一部分。在纽约工作或居住的市民，除了有直升机和加长轿车接送的大老板外，几乎没有人不坐地铁。纽约地铁票与公共汽车票通用，只要不走回头路，就可以免费转乘。因此，通常在纽约只要买一次地铁或公共汽车票，最多转一次车，就可以到达任何一个地方。另外，纽约的地铁站是世界上惟一一个24小时运营的地铁。
巴黎
“让乘客方便乘车”是巴黎地铁系统努力的方向。巴黎是繁华的国际化大都市，地铁方便快捷，四通八达。尽管线路复杂，但初到这里的外国人却可以凭着一张地铁地图游完整个巴黎。巴黎每处名胜附近都有地铁出入口，并且地铁出入口处都竖立着巨大的标识牌，多种文字详细标明了站名和附近街区的地图。在乘车方面，为了缩短乘客等车时间，巴黎地铁推出“化整为零”方案，巴黎地铁并不长，通常只有五六节车厢，但列车通过的频率非常高。在巴黎坐地铁，未必要在地铁站里买票，地铁站外的自动售票机以及遍布市内各街区的售票点和酒吧均出售地铁票。
伦敦
伦敦地铁换乘时不用出站，只需要站内即可换乘其他线路。伦敦几乎所有地区的重要公交车站和地铁站都建在一栋站舍内，出站就有公共汽车，还有1/3的地铁车站和小汽车停车场结合在一起，出了地铁就可以换乘小汽车。另外许多地铁车站设置在人流集中的大商店或办公楼底部，形成十分方便的换乘体系。
为了更方便服务乘客，伦敦交通局不久前决定将投入一批新地铁列车，新地铁列车在外观上采用红白色系，抛弃了传统的多车厢设计，将车厢整体打通，在高峰期能够容纳更多的乘客。同时，新地铁弃用了现在的单扇开门，采用了新建地铁系统通用的双扇门开关系统，以便乘客迅速上下。另外新地铁列车的室内沙发比现有的列车更人性化也更舒适，同时，这也将是伦敦地铁第一次在列车上装载冷气系统和 Wi-Fi 网络。按照伦敦交通局的计划，预计将有 250 列全新地铁列车在 2025 年左右完成伦敦地铁的升级。
莫斯科
莫斯科地铁运营时间长，发车频繁，行车十分迅速。莫斯科地铁列车只要一关门，3秒钟就立即启动，高峰时段列车之间的间隔只有45秒，因此莫斯科地铁高峰时段没有出现十分拥挤的场面，人流疏导和分流十分到位。
这些城市人性化的地铁设计，为世界其他城市在建设、规划、运营地铁时，提供了很好的借鉴。
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