隧道喷射砼裂缝原因分析及处理

一、裂缝产生的原因（1）喷射混凝土在硬化的过程中，由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这主要反映在钢拱架边缘开裂这种情况，当喷射砼完成后，整个喷射砼产生硬化干缩，由于包裹钢拱架的喷射砼在硬化过程中受到钢拱架限制而产生裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。 （2）喷射砼在施工过程中由于是分段进行，在新喷射砼与原喷射砼之间存在一个界面即施工缝，当新喷射砼喷完后，由于其干缩变形与原砼不一致，而产生环向裂缝。 （3）喷射砼在施工过程中由于掺加速凝剂的不均匀，造成喷射砼在硬化过程中速度不一致，导致喷射砼出现崩壳现象。（4）当钢拱架与喷射砼在围岩变形产生的应力作用下，钢拱架与喷射砼的弹性模量不相同，从而产生不同的变形，造成裂缝的发生。 二、裂缝的监控与观察 1、在裂缝两端各设置一个水泥钉，挂上棉线以测量两点之间的距离，观察裂缝变形情况。 2、为直接观察裂缝的发展，在局部裂缝处涂抹水泥砂浆或粘土，观察砂浆或粘土是否开裂，以确定裂缝是否发展。 3、在裂缝处设置收敛观察点以监控裂缝周边围岩变形情况。 三、裂缝的处理 1、对非围岩变形引起的裂缝采用喷射砼补喷的方式处理。 2、对因围岩变形引起的裂缝采用中空注浆锚杆加固或小导管围幕注浆加固方式处理。