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三级路柔性路面结构设计报告 三级路路面设计依据《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）。 设计名称： 设计内容： 新建路面按弯沉 基本参数： 本设计为三级公路，路基路面总层数共 4层，设计层为第 2层，对路面 结构将进行抗冻厚度验算。 本结构面层为沥青混凝土类。 设计中面层类型系数为1.0；基层类型系数为1.0。 结构参数： 路面设计的结构参数 ┌──┬──────────┬───┬────┬────┬────┐ │层位│ 材料名称 │厚 度│20℃模量│15℃模量│极限强度│ ├──┼──────────┼───┼────┼────┼────┤ │ ① │中粒式沥青混凝土 │4 │ 1200 │ 1600 │ 0.8 │ ├──┼──────────┼───┼────┼────┼────┤ │ ② │水泥稳定砂砾 │设计层│ 1400 │ 1200 │ 0.4 │ ├──┼──────────┼───┼────┼────┼────┤ │ ③ │天然砂砾 │20 │ 150 │ 150 │ 0 │ ├──┼──────────┼───┼────┼────┼────┤ │ ④ │土基 │ ** │ 54 │ ** │ ** │ └──┴──────────┴───┴────┴────┴────┘ 交通参数： 本路段设计年限为 8年，交通量年增长率共分 1段，各段交通量增长率 如下： 段 号 年数 增长率（％） 第①段 8 8 本路段车道系数为0.70，近期交通量如下表： 路面设计的交通参数表 ┌──────┬───┬───┬───┬─────┬───┬───┐ │ 车型 │前轴重│后轴重│后轴数│后轴轮组数│后轴距│交通量│ ├──────┼───┼───┼───┼─────┼───┼───┤ │东风EQ140 │23.6 │69.3 │ 1 │ 双轮组 │ ─ │1126 │ ├──────┼───┼───┼───┼─────┼───┼───┤ │红岩CQ261 │70.1 │87.3 │ 2 │ 单轮组 │≤３米│188 │ ├──────┼───┼───┼───┼─────┼───┼───┤ │无名称 │62 │119 │ 2 │ 双轮组 │≤３米│188 │ ├──────┼───┼───┼───┼─────┼───┼───┤ │无名称 │30.5 │30.5 │ 1 │ 单轮组 │ ─ │188 │ └──────┴───┴───┴───┴─────┴───┴───┘ 弯沉设计轴次数按下式计算： ｋ Ｐi 4.35 Ｎ＝ ∑Ｃ1i・Ｃ2i・（───） ｎi i=1 Ｐ 式中：ｎi ── 被换算的轴载作用次数（次／日）； Ｐ ── 标准轴载（KN）； Ｐi ── 被换算的轴载（KN）； Ｃ1i── 轴载系数； Ｃ2i── 轮组系数； 本设计弯沉设计累计轴次数为： 818.08 万次。 验算半刚性材料结构层的层底最大拉应力时，累计轴载作用次数可按下 式换算： ｋ Ｐi 8.0 Ｎ＝ ∑Ｃ1i・Ｃ2i・（───） ｎi i=1 Ｐ 本设计拉应力设计累计轴次数为： 1665.27 万次。 抗冻设计： 在季节性冰冻地区的中潮、潮湿路段, 需要进行防冻厚度验算，规范规 定采用查表法。 道路冻深的确定与材料热物性、横断面类型、路基潮湿类型和冻结指数 有关，可按下式计算： ｈd＝ａ・ｂ・ｃ・sqrt（ｆ） 式中：ｈd ── 路表面至道路冻结线的深度（cm）； ａ ── 路面结构层的材料热物性系数； ｂ ── 路基横断面（填、挖）系数； ｃ ── 路基潮湿类型系数； ｆ ── 近十年冻结指数平均值，即冬季负温度的累积值（度・ 日），其值应根据气象部门的观测资料计算确定。 抗冻设计的基本参数如下表： ┌────────┬─────┬────────┬─────┐ │ 地区类型│华北 │材料热物性系数 a│2.15 │ ├────────┼─────┼────────┼─────┤ │路基横断面系数 b│1.55 │路基潮湿型系数 c│1.09 │ ├────────┼─────┼────────┼─────┤ │冻结指数平均值Ｆ│400 │ 路基潮湿类型│中湿 │ ├────────┼─────┼────────┼─────┤ │ 土质类型│粉性土 │ 基层类型│稳定土类 │ ├────────┼─────┼────────┼─────┤ │ 路面结构厚度 │ 60.0 │ 最小防冻厚度 │ 45.0 D3u七二检测-检测人身边的百科全书