[转载]浅谈城市化区域市政工程科学化管理

      2004年，我署实施了浦东大道(浦东南路一洋泾港)段雨污水排水管道工程，现将工程情况和施工体会介绍于下：　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      1工程概况　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      1．1工程建设必要性　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      由于历史原因，浦东大道(浦东南路一洋泾港)没有按规划铺设污水管道，雨水管道的管径和流向也与规划不符，特别是源深路以东泾西排水系统不完善，造成浦东大道以北，黄浦江南岸临江区域排水不畅，雨水污水合流排放，大量生活污水通过雨水管道排入黄浦江，自古以来环境污染。因此，为了配合老城区改造，完善新区雨污水管网，提高污水纳管率，提高环境保护水平，建设浦东大道雨污水管道非常必要。v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      1．2工程建设内容　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      1．2．1污水管道工程　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      根据规划，浦东大道(浦东南路一洋泾港)污水管道以源深路为界分属2个污水排水系统，本次工程按照规划实施，铺设DN300．DN600污水管共2550m，平均埋深2．5m，管位位于道路中心线两侧，分别接入其昌栈污水支线服务系统和泾西污水服务系统。　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      1．2．2雨水管道工程　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      浦东大道(浦东南路一源深路)雨水管道已按规划铺设，本次工程只对未按规划实施的浦东大道(源深路一洋泾港)雨水管道进行改造浦东大道(源深路一洋泾港)开槽铺设qb600--~p1350雨水管道1722m，平均埋深3．5m，管位位于道路中心线两侧或北侧第一根车道，分别接入已建设的桃林路雨水管道和苗圃路雨水管道。　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      I．2．3雨污水支管工程　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      根据规划及实际要求，本工程共铺设污水支管40根1022m，雨水支管16根383m。本工程同时对沟槽进行原结构修复，总投资l991．08万元。　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      2工程特点及存在的困难　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      2．1交通流量大，公交站点多，交通组织困难　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      浦东大道是浦东新区一条东西走向的主要交通干道之一，与浦东瓤区所有南北主干道相连通．也与连接浦西的杨浦大桥、延安路隧道、大连路隧道主要越江通道相连通：周边工商企业较多，车流量大，且大型重型车辆也较多浦东大道每天24h内都是车水马龙，几乎没有交通高峰。同时，本次工程支管较多，需要穿越车行道，这样多的支营施工更加加大对交通的影响。因此，本次工程在如此交通流量大的浦东大道上施工，真可谓是“螺蛳壳里做道场”，交通组织非常困难。　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      2．2地下各种管线多且复杂，施工难度大　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      浦东大道处在浦东老城区，并经过多j欠改造，均没有对各种公用管线进行梳理，造成地下管线非常复杂，有的管线年久失修，在本次工程施工过程中遇到了很大的困难，特别在交叉路口更是如此。在本工程施工过程中，浦东大道北侧民生路路口在铺设管道附近的300自来水管突然发现爆管，造成路面短时积水，影响本来就很拥挤的交通。因此，在这么多复杂的管线条件下，要保护好管线，防止事故发生，增加了施工难度，特别是支管的施工，尤其困难。　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      2．3施工技术难度大　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      为了减少交通压力，本工程沟槽回填后需要及时开放交通，造成沟槽修复保养周期非常短，同时，在沟槽附近又有大量车辆通过，甚至重车通过。因此，在这样条件下，要保证沟槽回填质量，防止路面产生裂缝，势必增加施工技术难度。　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      3采取的措施　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      3．1加强宣传，使工程建设顺利进行　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      开工前，多次组织召开由街道、交警、物业和居委等单位参加的前期协调会。在施工期间，施工单位和物业、居委会密切配合，做好宣传工作。同时，通过新民晚报等媒体做相关报道，加强宣传。通过这些措施，使大部分群众能够充分了解到工程性质及工程进度等相关信息，从而能理解和支持工程建设，保证工程建设顺利进行。v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      3．2优化交通组织，减少交通影响　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      由于本工程工期短、交通流量大、交通组织困难的特点，要保证本工程施工顺利进行，优化交通组织就非常必要。我们与交警部门经过现场踏勘，认真分析研究，在现实条件下采取分段施工，交叉进行，施工一段，修复一段，确保双向各有二根机动车道供车辆通行．在公交站点处，保证三根机动车道；在交又路IZ](如与民生路路IZ])施工，我们采用做到路1：1进口段三根机动车道，出IZ]段二根车道，另一方面在路IZ]分两或三段施工，施工一段，保证车辆畅通；用护栏分隔施工区域与外界的封闭施工片；对公交站点移位，确保公交站点处三根车道通行。通过上述有效措施，在施工过程中减少了对交通的影响，保证道路的畅通，取得较好的效果。　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      3．3采用新的工艺，保证工程进度　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      由于本工程施工周期短等特点，在本工程施工中提高了机械化作业程度，如采用小型开挖设备，小型摊铺机等机械设备，使作业能连续进行，提高施工效率，从而保证工程如期竣工。　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      在保证交通的前提下施工，沟槽开挖会给沟槽边的车行路基和路面的结构带来一定的影响，容易产生纵向裂缝。根据以往经验，施工周期越短，对原车行道的损坏程度越小。因此，在12t压路机能操作的沟槽，全部由原来的级配混凝土改为水泥稳定碎石，这样既保证了路基的压实度，又缩短了工期，减少了沟槽边的原路面的损坏程度。对沟槽的支撑和回填也采取新的措施，一方面及时支撑，另一方面加密支撑．间隔回填土回填分层夯实由原来的30cm一层改为20cm一层，有些地方由于旧料较多，采用20cm泥结碎石夯实，保证了沟槽回填质量。在本工程中，我们在部分宽沟槽的地方还尝试使用碾压式混凝土替代级配混凝土作为路基，其目的是减少混凝土的保养期，尽快恢复交通，缩短施工工期；考虑到原钢筋混凝土过路支管施工周期及对周边交通压力的情况，我们采用了ERPP管及玻璃纤维夹砂管代替原钢筋混凝土管，也缩短了施工工期。另外，充分考虑到气候对施工的影响，本工程选择的工期很合适，有利于缩短混凝土保养周期和沥青摊铺。　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      3．4采取多种措施，加强管线保护　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      由于本工程各种地下公用管线复杂等特点，所以尤其要加强保护，预防管线事故发生，在本工程施工中，为确保管线安全，采取以下几种措施：(1)管线交底全面、及时；(2)碰到问题及时跟各管线单位联系，要求管线单位及时到现场处理解决，才能继续施工；(3)及时采用支撑和吊撑；(4)沟槽中管线较多的部位采用黄沙回填。　　v6V七二检测-检测人身边的百科全书

      （作者单位：上海市浦东新区陆家嘴城市管理署）v6V七二检测-检测人身边的百科全书