[分享]一座跨闸公路桥保护与修复加固技术方案实施

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一座跨闸公路桥保护与修复加固技术方案实施回顾由于受长江大堤、已有节制闸、一线船闸等永久性建筑物的限制，新建复线跨闸公路桥以近似U形的线形与节制闸桥和长江大堤相接。该桥为五联(共20跨)连续箱梁桥，全长521.58m，跨径布置为3×32m+4×18m+3×32m+5×18m+5×32m；桥面宽度为8m(行车道)+2×1m(人行道)。跨闸公路桥穿越整个船闸主体工程区域，该区域均为粉质壤土(即淤泥质土)，天然含水率极大(37.4%～51.4%)，特别是第四、五两联，一侧为河堤，另一侧为深基坑，两侧土体不平衡高差约15米以上。由于船闸工程基坑开挖影响，先期完成的桥梁第二、三、四、五等联，上下部结构多次发生不同程度的偏位，致使工程项目几度停工。省交通主管部门曾同意将部分已建桥跨拆除...