[分享]基于现场芯样的沥青路面高温性能评价

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基于现场芯样的沥青路面高温性能评价摘 要为了分析江苏省高速公路沥青路面车辙的成因及处治对策，选择几条典型路面结构组合高速公路现场取芯后进行室内试验，对轮迹带和非轮迹带的面层芯样分层测试其厚度、密度参数，并通过动态蠕变试验评价其高温稳定性，研究结果表明:各条高速公路的永久变形主要是各结构层的压密变形，上面层最显著，压密后的轮迹带芯样较非轮迹带的芯样高温稳定性更优，改性沥青混凝土芯样更显著，说明现状路面的高温稳定性较好，对车辙病害的养护维修可优先考虑整形的措施。关键词道路工程|沥青路面|高温性能|现场芯样车辙是我国沥青路面的典型病害之一，当前对车辙的成因基本达成了共识，可分为组成材料的内因和使用环境的外因2个方面，并...