[提问]沥青混合料车辙试验R0值是怎么来的？

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文件格式：doc 文件大小：851.00KB ［提问］沥青混合料车辙试验R0值是怎么来的？吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）提问：“现行公路沥青路面设计实例计算书内容释义”中三层沥青混合料车辙试验永久变形量的R0i值 1.5mm 2.5mm 2.5mm是怎么来的？答：首先算出的设计轴载累计作用次数： 其中，已经按照各类车型中满载车所占比例等数据，换算为当量轴载为100KN；并按《规范》规定，根据按《规范》A.3 车辆当量设计轴载换算中： 当验算沥青混合料层永久变形量时:，按沥青混合料疲劳和沥青混合料层永久变形时，换算指数b=4所计算出的设计轴载累计作用次数为1.44086E+07（同分析当验算沥青混合料层疲劳开裂时）。 沥青混合料层永久变形量验算《规范》规定： ...