[讨论]矩阵式柔性充电堆： 破解电动汽车“充电难”!

[讨论]矩阵式柔性充电堆： 破解电动汽车“充电难”...
　　来源：经济日报 　　奥特迅自主研发的矩阵式柔性充电堆。 本报记者 王轶辰摄 　　一边是大范围规划，一边是应用率极低，这是当前我国充电桩规划建立面临的两难窘境。数据显现，现阶段国度电网公司运营充电桩单桩日均充电时长为0.35小时，整体应用率仅为1.46%。截至今年1月份，南方电网系统累计共建充电桩4356台，大局部也存在空置状况。 　　依据国度发改委等多部门下发的《电动汽车充电根底设备开展指南(2015—2020年)》，到2020年，全国新增集中式充换电站超越1.2万座，分散式充电桩超越480万个，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。对此，中国电动汽车百人会首席专家张永伟表示，"假使建桩战略不变，能够预期，将来将形成巨量投资糜费"。 　　《经济日报》记者调研发现，充电桩技术落地赶不上电池"晋级"速度，这是目前充电桩应用率低的一大重要缘由。当前，新能源汽车充电倍率快速提升，而目前处于空置的充电桩有相当一局部的充电速度都很慢，这意味着，今天布下的桩，很可能一两年后就会被车主弃用。 　　由于前期充电规范不统一，一段时间以来，我国各类电动汽车的储能电池容量和充电倍率各不相同，对充电机输...