[分享]闹市区超深地铁车站的顺逆作结合施工技术

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一、工程概况上海市轨道交通12号线漕宝路站位于徐汇区漕宝路与漕溪路（上为沪闵高架）地下，车站东端设换乘通道下穿漕溪路，与漕溪路东侧的既有1号线漕宝路站采用通道换乘。本车站为地下4层岛式站台车站，车站外包尺寸150m×22.8m，标准段开挖深度约为28.6m，端头井开挖深度约为30.1m（西端）和30.4m（东端），主体结构基坑面积为3610m2。基坑安全等级为一级。漕宝路下方管线众多，而且管线铺设年代也比较久远，对于基坑产生的变形比较敏感。车站主体南侧、离车站地下连续墙最近的为1根φ1200mm合流污水管，距离基坑4m，埋深7m，为闵行、徐汇两区污水输送主干管线，且管线铺设于上世纪80年代，保护要求极高。另外还有煤气、上水、雨水等众多管线，也都在基坑1倍开挖深度内。车站...