[分享]福州港、湄洲湾港跨入亿吨大港行列
继厦门港之后,福州港、湄洲湾港也跨入亿吨大港行列。至此,福建有三个亿吨大港,厦门港、福州港、湄洲湾港三大港口群建设获进一步推进。
福建省交通运输厅负责人称,大港口、大通道、大物流建设的加速推进,使福建以沿海港口为核心的现代物流服务体系逐步形成。特别是,港口整合的推进,加上连接港口向内陆延伸的大通道拓展了福建港口的腹地,加快了福建大港口的崛起。
2011年,福建加速推进大港口、大通道、大物流建设,交通运输完成投资760亿元人民币,位居全国第四位。
其中,海西高速公路网新增通车里程300公里,通车总里程达2702公里,基本建成“两纵三横”主骨架,全省82%的县可在半小时内上高速公路;沿海11个泊位投产,新增吞吐能力1677万吨,总吞吐能力达到3.4亿吨,建成投产可靠泊15万吨级集装箱船的厦门港海沧港区14-17号泊位、可靠泊30万吨级散货船的福州港可门港区4-5号泊位等重大项目。
据福建省交通运输厅透露,福建今年将投资100亿元人民币用于港口航道建设,推动海西经济区“产业群、港口群、城市群”三群联动发展,继续加大港口建设力度;推进厦门东南国际航运中心建设,大力扶持发展船代、货代、金融、贸易、经纪、信息咨询等航运服务业,加快建设厦门邮轮母港。
此外,福建也将引导大型国际航运企业落户、拓展国际集装箱干线,扶持福州港、湄洲湾港大宗散货水水中转,推进集装箱、大宗物资水铁联运、江海联运;进一步加大对台码头设施建设力度,巩固发展对台“三通”。
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