[分享]北京：一年少抽两千万吨地下水

     朝阳公园西门附近，14号线枣营站施工紧张推进，长223米、宽21米、深18米的地下车站已经主体封顶，工人们正在进行车站内部结构施工，现场四壁干燥，伸手一摸，能抹下少量粉尘。

在这背后，是北京地铁施工乃至整个建筑施工领域的一个不小的变化。wTt七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

北京高层建筑和地铁施工中，经常要遭遇深基坑开挖，而这首先要降服不断涌出的地下水。wTt七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

施工中，最常见的办法是在工地周围打一圈降水井，昼夜排水，以防基坑被水泡得坍塌。在含水丰富的区域，大型基坑持续数月或数年降水施工，从地下抽上来再直接排入雨污管道的地下水，甚至能相当于好几个昆明湖的容量。wTt七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

宝贵的地下水如何在施工中不被白白浪费？记者从市轨道交通建设管理公司获悉，7号线和14号线地铁的深基坑施工，正在尝试“帷幕止水”新工艺，相当于为工地穿上一层水泥“防水衣”，一年累计少抽采上千万吨的地下水。wTt七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

枣营站的施工，便是一例。wTt七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

“往下挖七八米地下水就冒出来，要按传统施工方法，我们在开工之初就得密密麻麻打一圈降水井。”北京市政路桥集团市政四公司项目副总工史磊磊告诉记者，枣营站车站周围至少需要70口降水井昼夜排水，7个月的开挖周期就得抽采地下水400万立方米。wTt七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

让专家们头疼的是，车站距离朝阳公园北湖仅300多米，湖水很容易渗透过来，要让基坑区域保持相对干燥，难度太大。更重要的是，车站所在区域位于来广营沉降中心区，大范围降水容易造成地面沉降，危及地面高层建筑的安全。经过持续数月论证，枣营站最终采取了“帷幕止水”的新工艺。简单地说，就是在车站基坑周围打上一圈阻隔地下水的水泥结构。wTt七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

“先按常规在车站周围打403根二十多米深的围护桩，提高土层稳固程度。接下来，每两根围护桩之间打两根止水桩。旋喷钻杆喷射高压水柱一点点切削下去，一部分土粒变成泥浆被排出地面，留出的空隙被迅速灌入的水泥浆液填充，在地下形成防渗隔水的固结体。”史磊磊介绍，枣营站一共打了698根止水桩，17米的水泥柱深深插入地下的不透水层，相当于为车站基坑穿上了一层厚厚的防水衣，整个施工作业期间，成功避免了涌水涌砂的险情。wTt七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

14号线七里庄站，场地局促无处打井，也成功实现了注浆止水，比传统降水施工少抽近500万吨地下水。wTt七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

今年成功尝试“帷幕止水”新工艺的还有14号线望京站、朝阳公园站、东湖渠站，7号线百子湾站、焦化厂站、化工路站等10个车站，粗略估算共计少抽了近2000万吨地下水。wTt七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

来源：新浪新闻wTt七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等