[分享]东港7.2公里永久护岸大坝全线贯通

摘要：7月12日8时58分，永久护岸大坝第五标段顺利合龙。至此，东港商务区7.2公里永久护岸大坝全线贯通。

   7月12日8时58分，随着一车车石料的倾泻，永久护岸大坝第五标段顺利合龙。至此，东港商务区7.2公里永久护岸大坝全线贯通。
   护岸大坝采用两种护岸结构.据东港指挥部有关负责人介绍，东部地区搬迁改造项目水工永久护岸工程五标段，位于水工护岸三标段和四标段之间，是长达7.2公里的东港景观护岸工程的收官工程。
   永久护岸工程共分8个标段，于2006年12月1日正式开工。2011年8月，除5标段外主体工程已经完成。根据东港海域的特点，永久护岸采用直立式和斜坡式两种护岸结构。直立式护岸结构由450个大圆筒组成，每个大圆筒重400吨。斜坡式护岸结构由每个重8吨的四角块铺成，向水下最远延伸45米。近2公里长的斜坡式护岸，共安装四角块85615块，扭字王块8000块、栅栏板4000块。
   研制新工艺不再受天气制约。由于修改设计，水工护岸五标段是最后施工的。公司面对工期紧任务重的局面，中标后立即进场且于去年6月20日迅速开始施工。
   五标段全长约781米，设计为斜坡式护岸结构。主要采用振冲碎石桩法进行软土地基处理，并通过水抛和陆抛相结合的方式完成堤身。振冲碎石桩的数量多达52万延长米，由海上振冲打设船进行施工。
   海上施工受风浪、潮汐等天气的制约。若只在风浪小、潮位低的时候施工，工程进度会受到很大影响。为解决这个难题，有着丰富水上施工经验的施工方，大胆地进行技术创新，研制出新的施工工艺，制料、送料、投料、加密成桩全都一次性完成。不仅大大地提高了施工进度，还提高了工程质量。

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