[分享]“五毒隧道”--渝黔铁路“天坪隧道”成功贯通
摘要:7月16日,中铁隧道集团渝黔铁路“第一长隧道”天坪隧道全隧贯通新闻发布会暨建设者表彰大会,在海拔近千米的桐梓县松坎镇和尧龙山镇交界处举行。天坪隧道作为渝黔铁路全线最长的一处隧道正式贯通,标志着渝黔铁路控制性工程取得重大突破。
庆祝隧道贯通
渝黔铁路新线北起重庆市,经遵义市后,向南到达贵阳市,线路全长345公里,是西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分。天坪隧道位于遵义市桐梓县境内,全长13.978公里。
当天,记者随中铁隧道集团渝黔铁路土建6标项目负责人进入天坪隧道贯通点,洞内高温令人汗流浃背,就连呼吸也有些不顺畅。然而,就是在这样的环境下,1200多名隧道局工人每天24小时轮班完成了这项伟大的工程。“你在洞外的冬天里大雪纷飞,我在隧道的最深处挥汗如雨。”这是风趣的隧道工人根据《南山南》改编的歌词,更是天坪隧道高地温的真实写照。一名工人满怀激动的心情说,自进洞以来,只有过年才回家两三天,平时都在洞内作业,但为了能安全尽快完工,他们遇到再大的困难也都抗得住。
据了解,天坪隧道地处悬崖峭壁,隧道地质条件极其复杂,集高瓦斯、高地应力、高地温、岩溶突水突泥、有毒有害气体、断层破碎带、膨胀性岩土等不良地质于一体,是典型的“五害俱全”隧道工程,被中国铁路总公司确定为I级高风险隧道。
中铁隧道集团渝黔铁路土建6标项目经理张忠爱告诉记者,天坪隧道存在诸多重难点,为解决施工过程中遇到的施工难题,项目开展了“渝黔铁路天坪隧道施工关键技术研究”专项科研课题研究,截至今年5月,科研小组已取得了5项发明专利,2项省部级工法。同时在瓦斯隧道节能通风技术、隧道瓦斯抽放消突技术、大断面瓦斯隧道揭煤施工技术等方面取得了一系列研究成果,使天坪隧道在保质保量的前提下实现了安全快速施工。
今年5月,位于桐梓县境内的新凉风垭隧道贯通后,天坪隧道的成功贯通,使渝黔铁路控制性工程再次取得重大突破。待明年12月底渝黔铁路建成,贵阳到重庆的铁路旅行时间,将由目前最快的8小时24分压缩至2小时,比现在自驾车行走渝黔高速公路快2个小时;遵义到重庆将由6小时压缩至1小时,遵义到贵阳将由3.5小时压缩至40分钟,遵义到广州将缩短至6小时以内。
来源:遵义晚报