[分享]温州数间民房墙体开裂谁埋单？多方推卸责任！

摘要：“每天上百辆运石车从家门前经过，路遭破坏，房子被震裂……”温州平阳县万全镇榆茶村村民曾多次向当地政府反映“运石车致房屋受损”一事。数间民房墙体开裂谁埋单？多方推卸责任！

有房屋开裂，可塞下叠合的三枚硬币。

一位村民家中墙体开裂的情况。

       “每天上百辆运石车从家门前经过，路遭破坏，房子被震裂……”温州平阳县万全镇榆茶村村民曾多次向当地政府反映“运石车致房屋受损”一事。

       这到底怎么回事？日前，《代表在线》栏目记者就此赴平阳当地调查。

       现场走访

       12月6日，记者走访时发现，村民反映的开裂房屋，均位于平阳县道路“城新线”榆茶村段沿线，为2层至3层的平房，多数为混凝土结构，或砖木结构。

       据该村村委会主任程纪楷介绍，开裂房屋足有四五十间。记者进入几家房屋，发现房内墙体均有不同程度开裂。

       村民陈文清家，一处裂缝从二楼天花板一直延伸到一楼墙体，长达4米左右。用尺子测量，裂缝最大宽度达1.5厘米左右，多处可塞下叠合的3枚一元硬币。通过这条裂缝，可清楚看到隔壁家的物件摆设。

       除墙体开裂，一些民房还出现天花板水泥脱落钢筋裸露、房顶瓦片移位损毁等现象。部分村民担心坍塌危险，纷纷搬离自家，到亲戚家借宿。村民孙大妈说，今年上半年，她就搬出去和儿子同住了。

      村民认为 房屋开裂系石料运输车“惹祸”

       房屋受损到底是什么原因造成？村民将祸根直指从家门口经过的运石车：去年上半年，距榆茶村不远的光山村开办了采石场，从那时起，不断有装满石料的大货车经过榆茶村。最初的运石车是“前四轮后八轮”的大货车，大家称之为“后八轮”。

       “‘后八轮’经过时，房子都在晃动。而且车次特别多，几乎每天都有200车次以上。”村民说，就因为这些车，去年下半年开始，道路沿线房子逐渐受损，而且道路开裂塌陷。不过，今年上半年，有关部门已修复损毁道路。

       村民说，他们对运石车设置了路障，并多次向有关部门反映，大概1个月前，运石车改成比“后八轮”小一些的货车，途经车次也少了一些，现在日均上百车次。尽管这样，但对房屋影响还是存在。

       12月6日当天，记者站在陈文清家二楼窗户边，半小时内，足有10来辆运石车经过，车辆轰鸣声异常刺耳，经过时窗帘布顿时扬起，房顶的灰尘时常抖落……

       矿业公司 车不是我们的，与我们无关

       对于村民的指责，采石场方面到底怎么说？

       采石场业主单位——平阳县交通投资集团矿业有限公司有关负责人表示，运石车不是他们公司的，“我们只卖石料，客户购买石料，运输由他们自己负责，所以运输途中产生的损坏，我们不负责。”

       对于村民所称房子开裂等责任是运石车造成，该负责人有不同意见。他说，房子出现裂缝等情况，并非完全是运石车造成的，应该有多重原因，比如房子本身老旧存在质量问题。另外，经过该村的车辆也不止运石车，还有水泥搅拌车、公交车等。去年曾做过一些测算，经过“城新线”榆茶村段，日均车流量为1200左右车次，而其中运石车只有150车次左右，占比较小。

       该矿业公司的主管单位——平阳县交通投资集团有关负责人也称，矿业公司只出售石料，并不负责石料运输，运输都由买方负责，因此矿业公司无法对运输途中产生的问题负责。而且房屋受损原因需要鉴定，“谁主张谁举证，如果说矿业公司有责任，必须提供足够证据，是我们责任，我们肯定负责”。

       车辆方面 怎么证明是我们的车造成的

       矿业公司说自己没责任，那运输车方面又怎么说？

       记者随机拦下途经榆茶村的数辆运石车。司机均表示，他们只是给购买石料的客户运输石料，“我们只收取运输劳务费，途中产生的损害不该由我们负责。”

       另外，运石车司机还表示：“村民房屋受损，难道一定是我们的车辆造成的吗？至少目前还没有证据能证明是我们造成的，因为还有其他很多车子经过这里。”

       对于矿业公司和运输车辆方面的说法，村民表示很无奈。对于此事，村民有两点诉求：对受损房屋进行修复或赔偿；运石车不要再经他们村。程纪楷称，他们曾多次向万全镇政府、平阳县政府反映，希望能解决此事，可至今没有结果。

       对此，万全镇政府有关人士表示，接下去，他们将委托第三方鉴定机构对受损房屋进行鉴定和评估，等结果出来后再与相关方面交涉。

       平阳县交通投资集团方面也称，他们将对客户运输石料进行约束，让他们尽量少装载，减少对沿途道路和民房的损害，“不过我们只能劝导，至于对方听不听，我们就没办法”。

       律师

       那么，村民房屋受损到底该由谁埋单？对此，浙江蓝汇律师事务所律师吴建胜认为，如果房屋受损系由于外力作用所导致的，排除自然腐化及气候灾害的影响，那必然涉及到侵权方。如果直接侵权方是石料运输车辆，运输车辆在正常运输过程中导致他人房屋损坏，显然存在不规范操作现象，矿业公司和其他政府部门作为利益关联方，应该重新评估自身的责任问题。原因有两点：

       首先，在矿石买卖过程中，运输车队和矿业企业均为受益方，根据权利义务对等性原则，其获益的同时应当考虑到由此行为给他人造成的损害，况且其运输过程中极易出现超载等违法行为；

       其次，采石场的开采、选址、立项，均要经过当地政府部门的审批，在审批过程中政府部门应该充分考虑到矿石的运输线路，以及可能造成的影响。

       因此，此事中，如果确定是石料运输车辆导致房屋受损，主要的赔偿义务主体应为运输车队和矿业企业，而政府部门对审批范围内的项目有监管失职之处，应当负责牵头处理村民因此所遭受的损失。

       吴建胜认为，此事举证虽然存在一定的困难，但并非不能维权，村民可以提供房屋受损的证明，及申请房屋受损鉴定，结合石料运输车辆长期经过的事实，用以判断双方存在的因果关系和作用力大小。

来源：温州都市报