[分享]板式无砟轨道CA砂浆层现场灌注过程及注意事项
板式无砟轨道结构主要由单元板、乳化沥青砂浆弹性垫层、混凝土底座、凸形挡台及钢轨扣件等构成。因此，乳化沥青砂浆主要用作单元板和混凝土底座之间的弹性垫层（以下简称CA砂浆垫层）。
在板式无砟轨道结构中，乳化沥青砂浆垫层的主要作用是支撑、调节、缓冲、吸振等，并提供足够的刚度和弹韧性，其性能与施工质量对于高速列车运行过程中的的平顺性、舒适性和安全性起到至关重要的作用。
CA砂浆现场灌注
1灌注过程
⑴现场技术人员检查CA砂浆的灌注厚度，并填写轨道板安装检查记录表，经监理签字确认预灌注厚度合格后方可进入灌浆工序。
⑵用吹风机清理完轨道板下杂物及灰尘后，将灌注袋折叠置于轨道板下，然后展开摊平，等间距在高一侧用四个木楔压住灌注袋，在四个角处也要用木楔压住，灌注袋不得有皱褶。在水平底座上，灌注袋袋口置于底座两侧，在超高底座上，灌注袋袋口置于低的一侧。
⑶用塑料布将轨道板覆盖，以免CA砂浆污染轨道板，并用方木压住。用木板支撑灌注袋袋袖，使其与底座板成15°左右角。
⑷将灌注用的加料斗安放在板两侧，连接砂浆车出料管。
⑸将加料斗两根灌注管的管口插入灌注袋袋口，用绝缘扎带绑紧。
⑹打开阀门，使CA砂浆缓缓流入灌注袋中。
⑺注意观察木楔处CA砂浆的流动情况，当流至木楔处，迅速拔掉木楔，使CA砂浆充满灌注袋。
⑻在CA砂浆即将充满时，调节管口的阀门，放慢CA砂浆的注入速度，并检查四个支撑螺栓是否有松动，如螺栓有松动，立即停止灌注。
⑼使灌注袋袋袖充满CA砂浆，用尼龙绳把袋口扎紧。
⑽超高地段灌注时应从低侧向高侧自然灌注，不施加外力，当内侧灌注袋在灌注的过程中有滑动的前兆时应该人工手拉，保证灌注袋的不下滑。
(11)用铁夹沿灌注袋边缘夹住灌注袋袋口。
2曲线段砂浆灌注
将曲线段砂浆灌注单独列出来是因为曲线超高段在灌注时由于单元板被顶起后会向外侧发生滑移，这是一个比较棘手的问题。而我部在施工中使用自制的限位器完全解决了这一难点，故重点介绍。
⑴限位器的结构特点
首先将横梁卡在底座两侧，通过调节螺杆实现，卡紧后可以保证单元板在底座范围内。固定单元板不滑移的部件为一可活动的螺杆，此螺杆固定在距离外侧卡脚一定距离的横梁上。具体见图示意
⑵限位器的安装方法
首先用限位器卡住底座两侧，再调整外侧螺杆，使得螺杆顶端顶住单元板侧面。如下图示
原理是限位器两侧卡腿放在底座上后，限位器已不能活动，再用螺杆顶住单元板后单元板就被限位在一个位置内不能活动。如果单元板由于灌浆浮起后欲向下滑，内侧卡腿就会通过外侧螺杆给以拉力，保证单元板不移位。
⑶注意事项
在单元板调整完毕，灌注砂浆之前，将限位器安装在单元板上。安装时注意两侧要卡紧底座，调整螺杆要紧贴单元板侧面，横梁不能压住单元板板面。待CA初凝后拆掉限位器。
3灌注注意事项
⑴灌注袋铺设前应将板底杂物清理干净，特别是雨后应将积水清理干净。
⑵铺设灌注袋时应检查灌注袋的型号是否与轨道板型号一致，灌注袋纵横向超出轨道板应均等，灌注袋口在直线段朝轨道板外侧，在曲线段朝低的一侧。
⑶灌注袋铺设应尽量避免褶皱，铺好后用木楔压紧，特别是在曲线超高段，要用3~4块木楔压紧。
⑷铺好的灌注袋在下雨时要用雨花布盖好，最好不要一次性铺很多，能在灌注时有几块余量为妥。这样可以避免铺好的灌注袋掉入杂物。
⑸轨道板在精调后到灌完CA砂浆支撑螺栓拆除之前应拉上警示线，放上禁止踩踏警示牌。灌好CA砂浆的轨道板避免受重物冲击。
⑹严禁雨天向搅拌车加干粉料。干粉料拆袋装入料斗时应将干料抖干净，避免残留。抽乳化沥青和P乳剂时也应使桶中没有残留。干粉料的包装袋应收集在一起，不要随意散落。
⑺在搅拌砂浆时，需由现场试验人员提供配合比并同意开盘时方可开始施工。
⑻在砂浆注入转运斗之前，检查搅拌装置是否正常，阀们是否关闭，必须先用水将转运斗冲洗一遍，这样可以减少砂浆粘附转运斗。
⑼禁止下雨灌注砂浆，施工气温为5℃~35℃。
⑽待砂浆凝固硬化后，切除袋口砂浆。切除的砂浆面应与整个砂浆边(11)缘齐平，切割时，应用锋利的钢刀沿砂浆袋纵向切。
(11)袋袖的尼龙布应沿袋口拆除缝纫线，切割时不得伤及灌注袋的无纺布，保证袋口边缘的完整。
(12)待砂浆修整好以后，将袋口砂浆碎渣清理干净，用强力胶分两层将袋口粘贴密实、顺直即可。
