[分享]今日乌镇盛会，离不开桐乡水利人40年的奋斗

 

桐乡地处杭嘉湖平原腹地，现在西来洪水可以直排杭州湾出海。在1978年以前，每逢暴雨，本该东流的洪水却因排水不畅而大规模倒流往西走。民间常传“麻塘水（水倒流）到德清勾里河墩、杨水湾大桥，要出强盗”，说的便是水一旦倒流，洪涝灾害就非常严重，庄稼颗粒无收，引发社会不安。

 

在1978年之前，桐乡虽然河道众多，但水域面积小，涝水容蓄能力低，一下大雨，水位上升很快。

 

为什么是1978年？时间倒回到1978年12月，在屠甸镇双美桥港，红旗招展，新开挖的河道里站满了人。无论男女，每人一条扁担、一副畚箕，大家你追我赶，热火朝天地挖土、挑土。最多一天，工地上有5.3万多人在劳作。一条流经洲泉、石门、凤鸣、梧桐和屠甸五个镇（街道）的桐乡第二长河，正初现雏形（在1978年，人力施工的河道段位于屠甸公社、百桃公社、南日公社）。

 

长山河全长67公里，桐乡段全长33.378公里，占长山河全长的一半。为了开成这条河，桐乡人民众志成城，累计21万余人次参与施工，工程前后分5期开挖，从1978年到1997年，历经了19个春夏秋冬。

 

▲刚挖好的长山河

开挖长山河，排涝是主要目的。桐乡市水利局扩大南排运西段综合协调组组长陈雪元介绍，未开挖长山河之前，桐乡70%的洪水向北排放，通过乌镇市河、澜溪塘进入江苏。另一部分洪水经过大运河东排黄浦江，但北面被建闸控制，东面河道狭窄且有众多阻水桥梁，这意味着北面受堵，东面受阻，排涝压力大。有了长山河，一部分洪水可以向东排入钱塘江。

 

此后，长山河工程另外二条骨干河道，盐官下河和南台头河也分别于1999年和1998年初步开挖完成。

 

就这样，桐乡在抗击洪水猛兽时，从狭路相逢，变成了多路齐开，防洪抗灾能力得到大幅提升。

 

▲春日下的长山河

今日长山河，河面宽阔杨柳垂岸，河水奔流东去，船只穿梭往来。然而，很少有人知道，早年在技术相对落后，几乎所有的工程施工流程，都要依靠人工来完成的情况下，开挖一条大河，有多么困难。

 

虽然长山河第一期开挖时间是在1978年，但实际在这一年铲出第一担土前，桐乡为这条河的开挖，足足做了3年的准备工作。

 

“前期工作需要测绘地图、工程量计算和分配、定线放样等，那时的工具仅有算盘、对数表、平板仪、经纬仪等，工作量极大。”在长山河工程中曾担任工程组组长的宣基智印象很深刻，“不像现在直接用卫星定位放样就行。”

 

1978年12月18日，长山河一期工程开坝前两天，屠甸镇五星村段发生了塌方事故，115米长的新开河内几千方土顷刻之间倾泻下来。如果这些土不能及时挖掉，除了影响工程进度外，最大的隐患是不及时开坝的话，其他地方也容易塌下来。

 

“当时没有其他办法，只有人海战术，梧桐公社把家里能调过来的人都调过来了，不分白天黑夜，一直挖，屠甸民兵紧急集合，640人支援梧桐开夜工，终于在开坝之前将那堆土挖完了。”宣基智说。

 

 

 

家住凤鸣街道的顾荣松还记得，在水泥沟渠没有建造之前，田里的排水沟渠都是直接在泥地里挖的，一下大雨就很容易冲塌。

 

1996年起，一场土地平整运动在桐乡各地轰轰烈烈地展开，推土机隆隆作响，原先因为种桑树、水稻形成的桑基圩田地貌开始平整，田间各项配套设施也逐步更新。

 

如果说屠甸镇是桐乡的“盆地”，那么和平村就是屠甸镇的“洼地”。“即便是一场普通的中雨，也会对我们产生影响。”和平村村委会主任范元松如是说。

 

2013年底，屠甸镇总投资1800万元用于圩区改造工程，涉及到和平村的闸站新建和改建、圩堤加高加固、水系改造提升等防汛建设内容。

 

伴随着和平村圩区的合并，村里水系得以全部贯通。“现在，我们能在降雨结束后2至3个小时，通过闸站运行消除水淹隐患，效果相当好！”屠甸镇相关负责人表示。

 

桐乡的这张防汛网，不单单织在各镇（街道），同时也网在城市的各个角落。

 

桐乡的老城区一带，由于排水系统的老化，一旦遇到暴雨，极容易形成城市内涝。“以前，店里积了水，我们只能干着急。现在有了泵站，只要出现危急情况，市政园林局就会派人来抽水，积水很快就退了。”说起街道的排涝，家住宏源路上的王先生深有感触。

2009年，宏源路上建起了一座泵站，专门用于应急排涝，地势较低的宏源路、城河路一带有了“救星”。2014年9月，凤鸣路上新建了一座泵站，与宏源路泵站一样，每小时排水可达1100吨。两个泵站一南一北，守卫着康泾塘畔的老旧小区。

 

 

2015年，扩大杭嘉湖南排（杭平申线航道改道）工程正式启动。相对于长山河而言，它更多承载的是社会经济不断发展下，人们对于抵御自然灾害的更高要求。在长山河基础上开展的扩大杭嘉湖南排（杭平申线航道改道）工程，不仅提升了桐乡整个排涝能力，在干旱时，也会让西北部来水加快补给到位，利于生态修复。

 

除了排涝减灾，航行畅通兴经济是两大工程带来的又一利好。江南水乡，水运条件得天独厚，其运输量在总运输量中占据相当份额。“长山河通航后，突破了原本河港狭、浅的瓶颈，拓展了航行空间。”宣基智说，“以前的砖瓦厂就是起源于此，并由此推动了桐乡市的经济发展。”

 

据了解，开展扩大杭嘉湖南排（杭平申线航道改道）工程后，现长山河运河东面河道将成为三级航道，可通航1000吨；西面河道按六级航道跨河桥梁按五级通航标准设计，可通300吨级船舶。原本洲泉岑山村段的断头河全部打通，京杭运河和京杭古运河实现了贯通。“河两岸的企业可以通过货船进行运输，大大减少了成本。”

 

未来，桐乡的水利工作还会有怎样的惊喜？桐乡市水利局党组书记、局长盛月良画出了他心中蓝图：未来桐乡水利发展将有三大转变:一是由“重建轻管”向“重建强管”转变，当前桐乡大量的水利工程已经建成，我们将把水利标准化作为解决“水利管理滞后于建设”现实问题的有效突破口，不断实现水利管理精细化、智能化、标准化，至今年年底，桐乡市实现万亩以上圩区标准化管理全覆盖。二是由“防水患”向“兴水利”转变。在一如既往扛起“挡得住、排得出、灌得上”的三项老使命的同时，桐乡水利局将围绕“让水清起来、使水活起来，把入河排放口治起来”新时期三项新使命，持续深入推进河道清淤、水系连通、水闸启闭整治和入河排放口专项整治等民生实事工程，让全市老百姓享有更多优美水环境的获得感。三是由“盆景”向“风景”转变。围绕乡村振兴要求，按照“有界有路有树有景无形无序”的要求不断推进美丽河湖建设。将传统的单点治理、单线治理模式向流域治理、综合治理、系统治理转变。在十三五期间，将通过“堤防加固、生态修复、景观提升”三管齐下推动沙渚塘、上塔庙港和沈店桥港三片流域的综合治理。