《一个小行星上的城市》概述

《一个小行星上的城市》这本书源于理查德?罗杰斯1995年在BBC所做的著名的“蕾斯讲座(Reith lectures)”，在书中罗杰斯描述了当代城市的现状并提出一项未来城市的崭新蓝图。 罗杰斯认为没有任何事情比我们的城市更能毁灭地球。我们现在已经对城市产生了毁灭性的影响．而且我们还在继续这样做。从东京湾的白色污染到纽约的汽车污染造成的厚重的云层，再到墨西哥城的水资源衰竭。他深入地研究这些问题，发现这些都是由社会问题和文化问题――未受约束的过渡商业开发、自私的利己主义、社会观念的缺乏，导致了这些问题的产生。 他认为，我们的人口在不断增长，随之而来的是空间变得越来越小．对环境的影响也越来越恶劣。从休斯顿和洛杉矶城中被封闭的社区到拥有千余万人口的孟买，人们都生活在恶劣的环境下。不断扩大的城市已经容纳了超过50％的地球人口。这样的现象会消耗过多的资源，并产生严重的污染，所以我们必须预先采取预防措施来避免这些灾难。 城市作为文明的发源地，在其服务社会的职责、对社会文明的推动、为社会和市民提供思想交流等方面都很失败。 罗杰斯认为城市建筑必须建构于人类文明之上，他特别指出成功的城市应该能够鼓励人们每天在生活上进行交换与互动，而不仅仅是形式上的。他批评20世纪末的资本主义只是一心想要赚钱，而不是建立城市。他在政治与建筑的框架下发起了一项对于未来的再次革命。他建议建设一个“可以容纳的城市”，在那样的城市里，大众运输工具将取代个人汽车，复合式的社区取代功能性社区．建筑大楼以现代科技来适应环境的要求。 罗杰斯讲求“大众空间和社区精神”。随着世界城市化的加速．未来75％的世界人口将生活在城市里。而城市使他感兴趣的不在于它的建筑．而在于建筑形成的空间。罗杰斯在上海的规划中只将土地的12％-13％用于道路交通，而据说上海的某些规划师的这个指标为40％，可想而知，在一个交通占了40％土地的城市里，人是无法在自己的城市中停留或坐下来交往的，而社区精神也是谈不上的。 罗杰斯认为：城市越大。公共交通空间、交通工具发挥作用的可能性就越小。同时建筑物本身也变得对环境大气越来越敏感，我们应尽量减少对含碳性材料的消耗。因为它们是不可更新的资源，它们造成的污染很严重，而事实上存在着许多可代替它们的能源。在书中他写道：他建议城市应尽可能地密集．以社区为单位进行设计，应该便于交流，容易沟通，交通方便，可持续发展。现在一辆汽车穿行伦敦的速度与100年前的马车一样，每小时15．8公里(约9．8英里)，这种社会发展很荒谬。他建议青年建筑师用头脑去挑战传统规范。中国有必要将高技派的观念和小型、简洁而合理的建筑、循环利用材料以及能源问题联系在一起。 他还引入了一个新的观念：。开放空间”――在城市中具有多重功能的空间，就像市场、公园和路边露天咖啡馆。他解释了城市设计怎样才能使市民感受到交流的快乐。一个城市有很多舒适、安全的公共空间，可以吸引不同的人群聚在一起，还可以培养一种宽容、明了、一致、共有、互相尊重的气氛。他提倡一种新的理论，城市商业发展应对环境的改变负责――目前很多商品进入市场并被售出，但不含有社会和环境的费用。 罗杰斯这样描述未来的城市：一个城市可以承受自身的环境，可以对其环境产生积极的影响．可以促进城市之间的信息传播，可以使邻里间的关系更加紧密。当然它是美丽的，城市的建筑和空间给居住者提供了创造的潜力。未来的城市将重建人类和环境之间的和谐。 这本书的力量来自于对这些有争论议题的单纯化。这并不是指这本书只是在继续讨论一些已知的问题而已．而是指最根本的全球化社区的伦理危机。要如何才能让城市的未来发展减少建筑能耗而且可持续，这个答案也很简单――要看大家怎么做，无论是政治家、规划师、发展商，还是政府和大众。 《一个小行星上的城市》充满热情而又意味深长地为我们将要创造的未来城市绘制了一幅蓝图：城市应该为它的居民和我们生存的地球提供一个更好的环境。